图 13.7 运行时间的直方图：(a) 发动机 A；(b) 发动机 B；(c) 叠加显示。

首先可以观察到，即使考虑了温度因素，测得的运行时间仍然相当不稳定。发动机 A 在 18°C 下的六次测试结果从 23.7 分钟到 26.9 分钟不等。这种情况很典型，并不一定是实验操作马虎或设备不精确的结果（尽管在容易避免的情况下，不应容忍这类缺陷）。实验的设计和实施存在实际限制，使得无法进行极限精度的测量，也意味着某些可能影响结果的因果因素根本没有被测量。在这一系列发动机测试中，实际燃油量会在 1 升左右略有变化，机油的状态在每次测试之间也会有所不同，等等。

图 13.7(a) 和 (b) 分别是发动机 A 和发动机 B 运行时间的直方图，直方图的每根柱子上明确标出了属于每个运行时间类别的发动机数量。数据已被分组为若干类别，每根柱子的高度表示该类别中的数量。各类别中的发动机数量在图 13.5（运行时间）和图 13.6（环境温度）中显示。用于表示区间端点的右括号是